抓机遇 树品牌 江苏省交通厅考察团一行走进威胜利

2019-05-29
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5月23日,江苏省交通厅厅长姜竹生、处长郑洲带领考察团一行走进了威胜利公司(VSL中国),了解南京长江第五大桥生产施工的最新动态,威胜利公司总经理刘征宇携相关部门负责人热情接待了考察团一行。

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专题会议现场 / 图

双方就南京长江第五大桥运用的VSL SSI 2000斜拉索体系的技术要点及部件生产工作进行了专题座谈会。会议伊始,威胜利公司(VSL中国)技术总工柏国清详细地介绍了VSL SSI 2000斜拉索体系的主要特点、重点国内外项目业绩、技术质量及保障体系等三方面内容,让在座的各位对该体系有了一个系统的、全面的认识。

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VSL钢绞线斜拉索体系(VSL SSI 2000) / 图

刘征宇总经理表示,威胜利公司投身预应力领域已有几十余载,有丰富的预应力技术实践经验,也积累了不少宝贵的生产、施工管理经验。VSL SSI 2000 斜拉索体系在确保安全可靠的前体下,真正攻克了预应力技术应用过程中的张拉、防腐、护养等重难点问题。目前,威胜利公司(VSL中国)将继续保持开放的姿态,为南京长江第五大桥的建成不断创新技术、输送人才。

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南京长江第五大桥效果图 / 图

南京长江第五大桥工程在南京长江第三大桥下游约5公里,南京长江大桥上游约13公里处,全长约10.33公里,其中跨江主桥是纵向钻石型索塔中央双索面三塔主梁斜拉桥,桥跨布置为80+218+600+600+218+80=1796m。本次,跨江大桥主桥斜拉索将应用VSL SSI 2000斜拉索体系,索体由多股无粘结高强度镀锌钢绞线组成,外层为带螺旋线的HDPE索套管。

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南京长江第五大桥布置图 / 图

其中,HDPE索套管的防水接头为威胜利公司(VSL中国)的专利产品,传统的HDPE索套管的接头多采用焊接或胶粘的方式,随着使用年限的增加,不可避免的出现开裂、渗水等问题,存在一定的安全隐患。威胜利公司(VSL中国)专利的防水接头为整体式设计,无需焊接或胶粘,很好的解决了渗水、腐蚀等疑难问题,具有良好的密封性和防腐性。与此同时,该体系下的锚固区钢绞线也始终处于平行独立的无粘结状态,钢绞线斜拉索可单根穿索、单根张拉,后期投入运营后亦可单根检测与护养,施工便捷,易于维护。

随后,考察团一行还参观了威胜利公司(VSL中国)现代化的生产基地,双方就南京长江第五大桥质量、交期、安全等问题与现场管理人员进行了交流探讨,进一步强化对南京长江第五大桥预应力施工部品部件的质量把控,确保该项目的工程品质。

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考察团一行参观威胜利公司生产基地 / 图

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锯床下料码垛机器人 / 图

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南京长江第五大桥转向器 / 图

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南京长江第五大桥锚头 / 图

考察现场,干净有序的生产环境、先进的科学化管理水平、精致美观的部件产品都令考察团印象深刻。

考察中,姜竹生厅长指出,南京长江第五大桥是目前在建南京公路桥中比较复杂且难度较大的桥梁,此番采用的VSL SSI 2000斜拉索体系技术满足桥梁的预应力张拉需求,但在该项目斜拉索部品部件生产过程中,仍要对密封圈等核心部件高度重视,从而满足恶劣环境下的张拉需要,威胜利公司必须坚持标准,强化生产过程中的品控管理,为南京长江第五大桥走向国际奠定基础。

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交通厅厅长姜竹生发表讲话 / 图

据悉,2019年,是国内预应力领域发展的关键之年,随着国家高度重视、基建项目不断增加,预应力发展进入了黄金阶段。面对市场利好带来的巨大潜力,威胜利公司也将不断探索发展新模式,适应市场推陈出新的需要。

此番,威胜利公司是南京长江第五大桥斜拉索安装、张拉的集成施工单位,将继续秉承“精益求精 品质为先 让顾客满意”的服务宗旨,助力南京长江第五大桥斩获国际大奖!

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